Развитие промышленности в Украине. Положение рабочих

Усиленно развивался капитализм в Украине и в промышленности. Особенно быстро росли новые крупные индустриальные центры. Важное значение для Украины имел крупный центр металлургической и каменноугольной промышленности, рос в Екатеринославской губернии, в Донецко-Криворожском бассейне и в самом городе Екатеринославе. Новый экономический район углем обеспечивал Донбасс, а рудой - Кривой Рог. На базе этого сырья возникли крупные предприятия - металлургические и машиностроительные - прежде всего, Днепровский завод в Каменском (Днепродзержинск), Александровский в Екатеринославе, завод английской капиталиста Хьюза в Бахмутском уезде (ныне город Донецк), выпускавших металл, а также паровозостроительные заводы в Луганске и Харькове. Благодаря новой технике и капиталистической организации труда, украинская южная металлургическая база очень быстро обогнала Урал по производству продукции. В этих районах сосредоточены десятки самых передовых по технологии и самых для того времени металлургических предприятий.

За 40 пореформенных лет добыча каменного угля в Донбассе вырос с 60 до 690 млн. пудов в год: Украина давала 70% добычи угля России. Добыча железной руды с 1870 по 1900 г. возрос с 1,3 млн. до 210 млн. пудов, т.е. в 158 раз, и Украина давала 57% добычи руды России. Выплавка чугуна в 1866-1897 pp. на Александровском (Екатеринослав), Днепровском (Каменское), Гданцевский (Кривой Рог) и Дружковском (Донбасс) заводах выросла с 3 млн. до 46,3 млн. пудов.

Для доставки сырья и готовой продукции необходимы были пути. Эта потребность вызвала ускоренное строительство в Украине железных дорог. В 1865 г. вступила в строй первая железная дорога Одесса-Балта. А уже к 1900 протяженность железнодорожных путей в Украине выросла до 8 420 км. Сначала строительством железных дорог занимался само правительство, а затем это дело было передано в руки частных акционеров.

У1884 г. начала действовать известная Екатерининская железная дорога, щозьедналавугильнийДонбасиззализоруднимКриворижжям.С конца XIX в. стали поставлять железным дорогам паровозы Харьковский и Луганский паровозостроительный завод. Значительную часть перевозок взяли на себя и пароходы. На Черном и Азовском морях и реках, что у них впадают, на 1900 г. работало около 500 судов.

Основываясь на богатой аграрной продукции Украины, развивались легкая и пищевая промышленность. Украина стала основным производителем сахара в царской России и давала 71% всей продукции страны. В 1885 г. в империи было 245 заводов, из них 173 - в Украине. Они давали всего 21 млн. пудов сахара, а на украинские из них приходилось 15 млн. пудов. Главными центрами сахаропроизводстве были Киевская, Подольская и Харьковская губернии.

Ускоренно развивались мельничное, винокурение, кустарные промыслы (ковроделие.

На западноукраинских землях промышленность развивалась очень слабо и в основном базировалась на кустарном производстве. Главной отраслью здесь было нефтедобычи, центрами которого стали города Борислав и Тустановичи. Нефтяные промыслы финансировали австрийские и английские промышленники, и давали они 5% мировой добычи нефти. Развитие других отраслей тормозилось нехваткой капитала, сырья и условий развития. Даже мелкие отрасли - шкирообробни, стеклодувные, текстильные - разорившихся колиуГаличинипроклализализници (первая - Львов-Перемышль в 1861 p.) i сюда напливлы дешевые товары с Запада. Из крупных предприятий остались только лесообрабатывающего и спиртоводочный.

В связи с хозяйственными реформами в России и Австрии, в корне изменились и украинские города - чрезвычайно разрослись одни, упадок другие, возникли новые, а старые стали обычными большими селами. В подроссийской Украине быстрыми темпами развивались и росли Одесса (400 тысяч населения) - четвертый город по величине в империи, Киев (250 тысяч), Харьков (175 тысяч) и Екатеринослав (115 тысяч). Быстро развивалась недавно основана Юзовка, черноморские порты Херсон и Николаев, угольно-металлургические Луганск и Кривой Рог. На Левобережье богатели Сумы, Полтава, Ромны, на Правобережье - Белая Церковь, Житомир. Но, несмотря на рост городов, основная масса населения Украины жила в селе, а городские жители составляли всего 13% всех жителей Приднепровья. Кроме того, украинская в городах было очень мало, и основная масса жителей городов состояла из русских и евреев.

Городскими жителями были торговцы, ремесленники, промышленные рабочие, врачи, педагоги, чиновники, а также бывшие дворяне, военные и новая буржуазия - банкиры, предприниматели, капиталисты.

Аналогичная картина была и в западноукраинских городах, где основным их населением были поляки и евреи. В крупных городах, таких как Львов, Станиславов, Черновцы, Броды, проживало всего 10% населения Галичины, а украинские среди городских жителей было всего 14%. В начале XX в. Украинская на всех территориях своего проживания были вытеснены в глухое и униженные село.

Быстрое развитие производства требовало значительных вкладов капитала, во многом приходил из заграницы. Поэтому значительная часть крупных передовых тогда предприятий принадлежало иностранным капиталистам. Так, за средства англичанина Джона Хьюза был построен крупный металлургический завод и поселок Юзовка (ныне г. Донецк) в самом центре Донбасса. В поселке Каменское (ныне Днепродзержинск) Днепровский металлургический завод построили бельгийские капиталисты. Металлообрабатывающий завод на окраине Кривого Рога построили французские капиталисты. Иностранным капиталистам принадлежали и многочисленные предприятия сельскохозяйственного машиностроения, которые размещались в городах всей Украины и давали около 70% производства сельскохозяйственных машин и орудий труда во всей России. Иностранные буржуа занимали значительное место в составе нового господствующего класса украинского общества.

Многие предприятия были построены и на средства российских капиталистов. В частности, им принадлежали Брянский завод возле Екатеринослава, Дружковский и Донецко-Юзовский в Донбассе и многие другие. Таким образом, российским промышленникам также принадлежало значительное место в формировании буржуазии в Украине.

На Правобережной Украине «сахарными баронами» стали россияне Бобринские, поляки Потоцкие и Браницкие, которые происходили из магнатов-землевладельцев средневековья, а также новая генерация - евреи Бродские и Гальперин, украинские, бывшие крестьяне - Терещенко, Симиренко и Яхненко. Владельцами миллионных капиталов стали также левобережные украинские предприниматели - Харитоненко, Алчевский, Войтенко.

Выходцы из Киевской, разбогатевшие купцы Яхненко и Симиренко, капитал которых достигал 1 млн. рублей, владели во второй половине XIX в. 4 заводами. He менее состоятельный Терещенко (из Глухова) построил большой сахарный завод в Хуторе Михайловском. Сказочно богатый Харитоненко из Сум также владел несколькими предприятиями. Капитал бывшего таращанского чумака Ониська Тупчина исчислялся в сотнях тысяч рублей. Состоятельным был и Пошивайло из Полтавы.

Украинские предприниматели, наряду с занятием экономическими проблемами, вели широкую общественную и благотворительную деятельность. Значительные средства на развитие украинской культуры и образования давали Симиренко, коллекционированием картин занимались Терещенко, широкое строительство «богоугодных» заведений вели Харитоненко.

По данным переписи 1897 p., 30 тысяч украинских жили с доходов от капитала, т.е. составляли национальную буржуазию. Но эта буржуазия только по фамилии была украинская. За исключением нескольких предпринимателей, которых можно сосчитать на пальцах, это были русифицированных, далекие от проблем родного народа люди. К тому же, сама буржуазия была настолько незначительной и малочисленной, что вплоть до 10-х pp. XX в. вообще не имела никакого влияния в государстве.

Развитие крупной промышленности Украины побудил расширение армии наемных рабочих. За 40 последних лет XIX в. число промышленных рабочих выросла в 4 раза. Если в 1860 г. их было 86 тысяч человек, то в 1900 г. стало 360 тысяч. Рабочие Украины постепенно стали весомой частью пролетариата всей России. Формирование украинского пролетариата прошло сложный путь. Дело в том, что в украинском селе в пореформенный период быстро росло число обедневших, a to совсем обезземелених крестьян, которые составили почти 60% всего сельского населения. В конце XIX в. в Украине насчитывалось до 1,8 млн. человек сельскохозяйственных рабочих. Но они, будучи веками привязанными к земле, в большинстве шли работать в сельские экономии и кулацких хозяйств и, конечно, пролетариатом не были. V промышленность шла лишь наиболее обездоленный в селе часть наемных работников. Вот почему среди промышленных рабочих Украины преобладали русские и евреи.

Особенно быстро и в большом количестве росло рабочий в Донецко-Криворожском бассейне, которое сосредоточивалось прежде всего в таких городах, как Екатеринослав, Юзовка, Мариуполь, Кривой Рог, Харьков, Луганск. Оно сосредоточивалось на крупных предприятиях, что способствовало их сплочению и организованности.

Процесс формирования рабочего класса шел и в Западной Украине, хотя гораздо медленнее. Всего на конец XIX века там было более 20 тысяч рабочих, тоже главным образом поляков и евреев. Такое явление объясняется извечным слабым развитием промышленности на этих землях, веками оставались аграрно-сырьевым придатком Польши и Австро-Венгрии, а также значительной эмиграцией Украинская за границу в поисках земли.

Условия жизни и труда пролетариата 80-90-х pp. XIX в. продолжали оставаться тяжелыми, невыносимыми. На производстве рабочий полностью зависел от заводской администрации: заработную плату начисляли мизерную, за малейшую провинность, неточности в работе накладывали различные штрафы, рабочее время длился 12-14 часов. Так, шахтеры-забойщики получали 12-15 руб. на продуктах владельца, саночникы - 8-10 рублей, вагонникы 10-12 руб. Только высококвалифицированные рабочие получали наивысший заработок - 30 руб.

Техника безопасности на предприятиях отсутствовала. Будничным явлением стали травматизм и смертность рабочих. В течение 1864-1899 pp, по данным правительственной статистики, в Украине погибли на производстве 3,3 тысячи и получили травмы 16 тысяч человек.

Жилищные условия тоже были тяжелые. Бараки, землянки и грязные перенаселены казармы - вот что ожидало труженика по работе. He получали пролетарии и медицинской помощи, не было страхования. Образование в рабочие поселки не доходило, зато часто там можно было встретить кабак, церковь, полицейский околоток.

Широко использовалась женская и детская труд, оплачивался значительно ниже. Политически рабочий был бесправным, его могли Hani ги. подвергнуть телесным наказаниям.

типы политических партий в зависимости от идеологии